2025年2月国内车市呈现“先抑后扬”的态势，1月份因假期因素导致库存压力攀升，节后车企大规模促销政策的推出，销量逐步回暖，2月库存预警指数降至56.9%，实际上的新车“价格战”还未开启，目前的“一口价”政策还是在清库存车。
一起来看看吧！
小鹏汽车2月销量30453辆，同比增长570%，领跑造车新势力，连续4个月突破3万辆，其中，小鹏MONA M03销量超1.5万辆。
小鹏MONA M03上市连续6个月交付超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录；小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。 小鹏G6改款即将上市了，估计又会迎来新一轮增长。
理想汽车2月销量26263辆，同比增长29.7%，环比下降12.24%，L系列腹背受敌，首款纯电SUV理想i8唯一的突破点。
新车方面，理想i8官图已经发布，据悉，i 系列是理想汽车全新纯电 SUV 系列，与 L 系列、MEGA 并列，三个产品系列将共同构成理想汽车最新车型矩阵。这意味着理想汽车在新能源赛道上再度发力，拓展产品版图，为消费者带来更多元化的选择。
零跑汽车2月销量25287辆，同比增长285%，C系列车型以9.38万元起售价抢占下沉市场，表现突出。
新车方面，2月21日零跑T03正式上市，推出310舒享版和403舒享版2款车，售价分别为5.99万元-6.99万元。
鸿蒙智行2月销量21517辆，第六名的鸿蒙智行，销量达到了2.15万辆，旗下包含问界、智界、享界等品牌的销量。问界M9连续11个月领跑50万以上豪华车市场，整体表现未达到预期。
华为鸿蒙系统强大的智能互联功能无疑是其核心竞争力所在。然而，此次环比下滑，或许是因为当前市场上同类型智能汽车竞争日益激烈，同时部分消费者对华为汽车业务的战略调整仍持观望态度。
小米汽车2月销量超过2万辆，累计交付量已超过18万辆，小米SU7 Ultra大定已经突破1.5万辆。
小米强大的粉丝基础与品牌影响力，为其汽车业务赋予了先天优势。此外，小米汽车智能座舱和车机交互系统的出色体验，也吸引了众多科技爱好者的目光。随着产能的逐步提升，以及近期全新车型的陆续交付，小米汽车的销量有望迎来新一轮增长。
蔚来汽车2月销量13192辆，同比增长62.2%，环比下降4.8%。蔚来汽车，2月份交付新车13192辆，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付9143辆，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4049辆。截至2月底，蔚来汽车累计交付新车667897辆；乐道品牌累计交付新车30722辆。
蔚来汽车作为最早的新势力头部三强，进入2025年之后，月销量不仅低于理想，而且小鹏也超过了蔚来，最有希望的乐道品牌，去年12月份超万辆后，今年1-2月份全部不足万辆，反而拖了蔚来汽车的后腿。岚图汽车2月销量8013辆，同比增长152%。
岚图汽车，2月份交付新车8013辆，同比增长152%。
全新岚图梦想家的持续热销，以及智能化升级（搭载华为乾昆智驾系统），是其销量增长的主要驱动力。环比增长较低，主要是受到春节假期对生产交付节奏的影响。未来，若能进一步强化品牌特色，加大市场推广力度，岚图汽车的销量有望实现更大突破。
2025年中国车市已进入“技术+规模+全球化”的全能竞争阶段，车企需通过规模化降本与供应链优化应对利润压力，智能化+性价比是今年的主线，目前是政策过渡期，不着急买车可以继续持币观望，等待价格战的下半场。
